NOMAD – Ariel Motors Poland

NOMAD 2

Nomad otwiera zupełnie nowy wymiar zabawy na czterech kołach. Ludzie nazywają go brudnym bratem Atoma, ale Nomad na nowo zdefiniował, czym powinien być terenowy pojazd wyczynowy. To, czym Atom jest na drodze i torze, tym Nomad jest na drodze i poza nią. Czy to kręta droga, żwirowa ścieżka, odcinek rajdu WRC, zielony pas, pustynia, czy po prostu trawiasta łąka, Nomad czuje się jak w domu. Nomad mówi „twardo” gdziekolwiek się pojawi. Bo taki właśnie jest.

Każdy Nomad jest indywidualnie wykonany przez jednego technika dla każdego właściciela, więc jesteśmy w stanie dopasować się do Twoich dokładnych potrzeb i życzeń. Od wyciągarek i reflektorów po ulepszenia silnika i skrzyni biegów, plus różne opcje amortyzatorów, różne koła, różne opony, belki ochronne, uchwyty… tak, to długa lista, ale chcemy upewnić się, że Twój Nomad będzie dokładnie taki, jaki chcesz. Co chcesz, aby robił, gdzie zamierzasz go używać i jak chcesz, aby wyglądał. Ale jesteśmy tu, aby pomóc i poświęcimy czas na opracowanie specyfikacji z Tobą, aby upewnić się, że otrzymasz dokładnie właściwego Nomada dla siebie.

Centralnym punktem Nomada jest, oczywiście, jego struktura i nasz unikalny podpis Ariel. Spawany przez rzemieślników, którzy dbają o to, co robią i są dumni ze swojej pracy, z umiejętnościami nabytymi przez lata doświadczeń. Arcydzieło rzemiosła, prawda, ale także kompletna klatka bezpieczeństwa. Chroni Ciebie i Twojego pilota, wykonując swoją pracę, co jest istotą Ariela. Zewnętrzne, długie zawieszenie, podwójne wahacze, solidne panele karoserii – to ten sam materiał, z którego zrobione są pachołki drogowe – zaraz za Tobą silnik Ford 2.3 Ecoboost, zapewniający, że możesz pojechać gdziekolwiek, kiedykolwiek, niezawodnie. Wszystko ma swoje miejsce, nic nie jest zbędne.

Dane techniczne:

SILNIK

Ford 2.3 ST, bezpośredni wtrysk, turbodoładowany, 16-zaworowy DOHC
Blok ze stopu aluminium, głowica cylindrów, turbosprężarka twin scroll
Pojemność skokowa 2267cc
Średnica cylindra i skok tłoka 87,6 mm x 94 mm
Układ zaworowy: napęd łańcuchem DOHC, 4 zawory na cylinder

OSIĄGI

0-100km/h 3.4 sekundy

Prędkość maksymalna 215 km/h

MOC

260 BHP przy 5900 rpm
Moment obrotowy 380Nm przy 2500 rpm
Waga: 715 kg

KIEROWNICA

Samochód jest dostępny w wersji z kierownicą po lewej stronie

Wszystkie samochody Ariel są dostępne z kierownicą z lewej strony. Ich rejestracja na rynku polskim odbywa się poprzez przerejestrowanie pojazdów dopuszczonych do ruchu w Wielkiej Brytanii. Wszystkie formalności są dokonywane przez importera tak aby jak najbardziej uprościć całą procedurę. Pojazd otrzymuje polskie tablice i jest oficjalnie dopuszczony do ruchu.

Cena bazowa 440 140 pln brutto*

* Podana cena zawiera koszty importu, rejestracji i opłat. Dla kursu GPB-PLN 5,1

Dodatkowe opcje:

SILNIK / PRZEKŁADNIIA / UKŁAD WYDECHOWY

Kompresor dla silnika K24 (wymaga wzmocnionego sprzęgła i chłodnicy oleju)

Krótkie przełożenie przekładni głównej

Wzmocnione sprzęgło z kołem zamachowym od K20

Chłodnica oleju (pełen układ)

Aluminiowa chłodnica

Bypass katalizatora

Nierdzewna osłona wydechu

Czarna osłona wydechu

Polished-Stainless-Steel-Manifold-and-Silencer

Polerowany kolektor wydechowy i tłumik

UKŁAD HAMULCOWY

Końcówki i mocowania wężyków hamulcowych i sprzęgła z stali nierdzewnej

SPORT pakiet hamulcy przednich

SPORT pakiet hamulcy tylnych

Alcon-4-Pot-Caliper-290mm-Brake-Disc-Front

ALCON cztertłoczkowe zaciski/290mm tarcze przód

Alcon-4-Pot-Caliper-290mm-Brake-Disc-Rear

ALCON cztertłoczkowe zaciski/290mm tarcze tył

Mechanical-Handbrake-System-for-Rear-Alcon-4-Pot-Brakes

Mechaniczny hamulec postojowy dla systemu ALCON

Hydrauliczny hamulec ręczny

Regulacja siły hamowania z kokpitu

ZAWIESZENIE

Bilstein amortyzatory z zewnętrznym zbiornikiem, dwustronne z dwuczęściową sprężyną

FOX multi-regulowane amortyzatory z odbojnikiem z dwuczęściową sprężyną – OFF road regulacja

Ohlins-Multi-Adjustable-Hydraulic-Bumpstop-Dampers-with-2-Piece-Springs

Ohlins multi-regulowane amortyzatory z odbojnikiem z dwuczęściową sprężyną

Sportowe wzmocnione zawieszenie z wzmocnieniem z tyłu

UKŁAD KIEROWNICZY

System szybkiego zdejmowania kierownicy

SPORT

Mocowanie paneli bocznych

Panele boczne

FIA wyłącznik prądu

Gaśnica

MSA-Approved-Fire-Extinguisher-Kit-Plumbed-In-Competition-Use

Gaśnica układ gaśniczy do sportu

GPS – przesył danych dotyczących m. in. Przyspieszeń, pracy silnika itp.

FIA światła LED

FIA 3″ pasy bezpieczeństwa (obie strony)

V-type-Crutch-Strap-for-3inch-belts-Harnesses-each-Side

Pas kroczowy dla pasów 3″(obie strony)

KOŁA / OPONY

15″ koła – „SZOSA” dla 90% szosa/10% teren

15inch-Wheel-Package-All-Terrain-Sport-Tyres

15″ koła – „All terrain SPORT” dla 50% szosa/50% teren

15″ koła – „BŁOTO” dla 10% szosa/90% teren

Rally-Spec-High-Strength-Wheels-with-above

Wzmocnione obręcze rajdowe dla w/w opon

18″ koła z oponami szosowymi

18inch-Wheel-Package-All-Terrain-Sport-Tyres

18″ koła AD08R z oponami SPORT

Mocowanie koła zapasowego

INNE / KOSMETYCZNE

Śruby i mocowania ze stali nierdzewnej

Pełna szyba przednia z wycieraczką i spryskiwaczami

Owiewki – para

Pełna ogrzewana szyba przednia z wycieraczką i spryskiwaczami

Podniesione światło STOP

Kubełkowe siedzenia – standard

Kubełkowe siedzenia – CARBON

zamykany wlew paliwa

12v-Auxiliary-feed-with-cigarette-lighter-type-socket

12V gniazdo

Bluetooth intercom

TomTom GPS

Tracker (pod ubezpieczenie)

Podpórka pod nogi pasażera + pod pedał sprzęgła

3″ nakładki na pasy bezpieczeństwa

2″ nakładki na pasy bezpieczeństwa

Podwozie przystosowane do ruchu po lewej i prawej stronie

Ładowarka postojowa

NADWOZIE

Osłony boczne (drzwiczki) z materiału

Front-Recovery-and-Winch-Bar-includes-Front-Tow-Eye-and-Radiator-Guard

Wyciągarka z hakiem wraz z osłoną chłodnicy

Rear-Recovery-Bar-includes-2-x-Rear-Tow-Eye

Tylny zderzak z zintegrowanymi hakami holowniczymi

WARN wyciągarka przednia (tylko przód)

Osłona przedniego zawieszenia i ramy

Osłona węży chłodnicy pomiędzy komorą silnika a ramą

Osłona miski olejowej

Daytime-Running-Light-and-Driving-Light-Kit-including-Mount

Drążek na światła wraz z 4 lampami dziennymi i długodystansowym

„Antena” LED

Panel liczników CARBON

Paint-Brushed-Aluminium-Parts-Black-Bulkheads-Fuel-Tank-etc

Czarne panele aluminiowe szczotkowane (zbiornik paliwa, ściana grodziowa itp..)

Kolor kół – indywidualny

Kolor ramy – indywidualny

REJESTRACJA

Wszystkie samochody Ariel są dostępne z kierownicą z lewej strony. Ich rejestracja na rynku polskim odbywa się poprzez przerejestrowanie pojazdów dopuszczonych do ruchu w Wielkiej Brytanii. Wszystkie formalności są dokonywane przez importera tak aby jak najbardziej uprościć całą procedurę. Pojazd otrzymuje polskie tablice i jest oficjalnie dopuszczony do ruchu.